Capesize吨海里繁荣的背后，中小型散货船未来何去何从

2026年干散货市场的吨海里增长主要由中国从巴西、几内亚进口铁矿石和铝土矿推动，长航程延长船舶周转时间并收紧Capesize现货运力。数据显示，铁矿石与铝土矿合计占Capesize吨海里需求近九成，9月Capesize 5TC一度升至53864美元/天。中小型船并未同步受益：Panamax订单压力较高，Supramax和Handysize受区域货盘影响更大，预计未来船队增速仍高于小宗散货需求。老龄船拆解可缓解供给，但短期行情仍将分化，BDI上涨不代表所有船型全面走强。对中国进口商而言，巴西和几内亚矿石长航线的Capesize运费偏强，中小船报价则需按区域和货种判断。