Unidades de facturación básicas del flete LCL
A diferencia del envío FCL (contenedor completo) facturado por contenedor, el flete LCL se calcula según el volumen o peso real de la carga.
CBM (Metro Cúbico)
CBM significa metro cúbico. Fórmula: CBM = Largo(m) × Ancho(m) × Alto(m) × Número de piezas
Ejemplo: 10 cajas, cada una de 50cm × 40cm × 30cm → CBM = 0.5 × 0.4 × 0.3 × 10 = 0.6 CBM
TON (Tonelada Métrica)
Peso real de la carga en toneladas métricas. 1 tonelada = 1.000 kg.
RT (tonelada de facturación)
RT es la unidad principal para facturar el flete LCL. RT = el mayor valor entre CBM y TON. Esto se conoce como el criterio W/M (Weight or Measurement, peso o medida).
Ejemplos de cálculo
Ejemplo 1: Carga ligera (volumen supera al peso)
Muebles: 2 CBM, 500 KG (0.5 TON) → RT = max(2, 0.5) = 2 RT → Flete = 2 × $50 = $100
Ejemplo 2: Carga pesada (peso supera al volumen)
Ferretería: 0.5 CBM, 2 TON → RT = max(0.5, 2) = 2 RT → Flete = 2 × $50 = $100
Desglose de costes
Coste total LCL = Flete marítimo + Gastos de origen + Gastos de destino
Gastos de origen (China)
- Despacho de exportación: aprox. ¥300-500
- Documentación: aprox. ¥200-300
- Manipulación en almacén (THC): aprox. ¥400-600/CBM
- Tarifa de servicio LCL: aprox. ¥100-200/CBM
Gastos de destino (España)
- Desconsolidación: aprox. €20-30/CBM
- Despacho aduanero: aprox. €80-150/envío
- Arancel de importación: según la tarifa del código HS
- IVA: 21%
- Entrega: según dirección y peso
¿Cómo ahorrar en el flete LCL?
- Optimizar el embalaje: Reduzca el volumen de embalaje innecesario para bajar el CBM
- Consolidar envíos: Combine varios pedidos para distribuir costes fijos
- Elegir el puerto adecuado: Las tarifas varían entre puertos
- Reservar con anticipación: Evite aumentos de precio en temporada alta